这是天灾，没办法，我只能干着急，帮不了家里，只有靠当地政府。我能做的就是救灾。

    邱光华（1957-2008），男，羌族，四川省茂县人，中共党员。1974年入伍，生前系中国人民解放军77116部队副师职特级飞行员。

    邱光华是我军第一代少数民族飞行员。他始终以对党忠诚、对人民热爱的高尚情怀，不畏艰险，不怕牺牲，忠实履行使命任务。他先后飞过6种机型，累计飞行5800多小时，多次执行边防巡逻、抢险救灾等急难险重任务，和战友一道开创直升机在海拔5000米以上地区悬停和载重飞行等数十项我军直升机飞行纪录。驾机开辟直升机青藏航线，填补了世界航空史上的一项空白。1987年5月，他驾机向被称为“黑色死亡之谷”墨脱运送救灾物资时，与一股强气流不期而遇，在他的沉稳操控下，直升机紧急迫降在海拔4200多米的山口，他身受重伤。伤愈后，他再次踏上墨脱航线。“5·12”四川汶川大地震后，他不顾还有几个月就到停飞年龄和家中严重受灾的情况主动请战，一次次冒着生命危险，飞赴汶川等重灾区。2008年5月31日，在飞行中飞机突遇低云大雾和强气流不幸失事，邱光华光荣牺牲。2008年，他被中央军委追记一等功，先后荣立二、三等功6次。

    5.12地震发生后，即将到龄停飞的邱光华主动找到团领导要求到救灾一线去。5天之后，他才得知，自己家中房屋被毁，年近80岁的父母住进了窝棚。从大地震发生当天起，邱光华6次飞赴茂县执行任务，每次都从家乡上空飞过。一次抢运伤员时，机降点距家不足800米，在等待升空的间隙，他仍然没有离机回家。

    2008年汶川地震抗震救灾中，邱光华一直随着成都军区抗震救灾部队在执行救援任务。

    一、“我能做的就是救灾！”

    邱光华的家在茂县，离震中汶川很近，他说：“直线距离也就五六十公里。”家里还有父母和两个弟弟等多名亲人。地震以后，通讯中断，没法了解家里情况的他只好守在电视机前，希望得到家乡的消息。地震第2天，邱光华接到命令前往北川、绵竹和都江堰侦查灾情。没有过多考虑，10分钟以后，他便带领机组人员起飞了。这一天他还是没有得到任何关于家乡和亲人的消息。邱光华说：“这是天灾，没办法，我只能干着急，帮不了家里，只有靠当地政府。我能做的就是救灾。”

    14日，邱光华奉命前往家乡茂汶侦查灾情。当他飞到茂汶上空，家乡已是满目疮痍。他想：完了，我家全完了，人肯定被埋在下面了。落地后，他见到了带人前来向部队汇报灾情的弟弟。弟弟告诉他，家里房子垮了，好在父母亲人都活着。邱光华终于安心一点，这时已是地震发生后的第3天。

    二、操作技术发挥到极限

    陆航团飞行员们的家离机场很近，还不到1公里。但自从12日地震以后，所有人都没回过家，吃住都在部队的帐篷里。

    邱光华说，这次救灾对陆航团就像是战争一样。平时训练的时候，每次起飞前需要一个小时做准备。这一次，从拿到任务书到起飞最短5分钟，最长10分钟。机组往往是只知道飞行高度就出发，上天以后再自己观察天气和地形条件。

    而这次灾区大部分分布在山里，他连说了两句“相当恶劣”来形容当地的气象和地形条件。他说，峡谷里的气流是扰动气流，也就是气流不稳定、风是乱的。这样的气流会破坏直升机的空气动力结构。一旦遇到这种气流，飞机就容易出事故。而如果直升机的螺旋桨挂到山谷间的电线，那就一定会机毁人亡。但是直升机起飞时，飞行员没有任何相关资料。峡谷里的气流是怎样的，哪里有电线，是否能够降落，降落在什么位置等一切问题都只能靠机组人员用眼睛观察，没有任何的辅助设施。他说，每次飞行机组所有人都精神高度集中，在天气和地形的极限条件下，将飞机性能和操作技术发挥到极限。

    在气候复杂多变、通信联络不畅的情况下，邱光华冒着生命危险，频繁执行汶川、北川、茂县等重灾区的飞行任务，先后飞行63架次，运送救灾物资25.8吨，输送救灾人员87人，转移受灾群众234人，为抗震救灾作出了突出贡献。2008年5月31日，邱光华率机组执行运送受伤群众任务，因高山峡谷局部气候瞬时变化、突遇低云大雾和强气流撞山失事，与机组成员一起不幸遇难，以身殉职。